Programowalny zapalnik Yamaha 100
Przegląd produktu
Programowalny zapalnik Yamaha 100 to wysokowydajny,-sterowany mikrochipem-cyfrowy moduł zapłonu, zaprojektowany dla platform silników Yamaha o pojemności 100 cm3 (w tym JOG100, RS100, CUXI100 i równoważne warianty 2-suwowe/4-suwowe).
Architektura sprzętowa i elektryczna
Szybki-32-bitowy mikroprocesor:Przetwarza regulacje taktowania w czasie rzeczywistym- z dokładnością do 0,1 stopnia, zapewniając zerowe opóźnienia nawet podczas szybkich zmian prędkości obrotowej do 15 000 obr./min.
Kondensatory wyścigowe o niskim-ESR:Szybki cykl rozładowania zapewnia stałe napięcie iskry i dostarczanie gorącej iskry, eliminując wydmuch iskry przy wysokich-obr./min.
Przełącznik połączenia przewodowego podwójnej-mapy:Zintegrowany kabel-z fizycznym przełącznikiem umożliwia użytkownikom natychmiastowe przełączanie się w locie pomiędzy dwiema-załadowanymi fabrycznie mapami (takimi jak „Mapa mokrej/bezpiecznej” i „Mapa sucha/mocna”).
Wytrzymałe-zalewanie i odprowadzanie ciepła:Zalanie żywicą epoksydową-przewodzącą ciepło- gwarantuje wodoodporność IP67 i szybkie odprowadzanie ciepła w warunkach wyścigowych z zamkniętymi-owiewkami.
Szczegóły techniczne (konfigurowalne ustawienia parametrów)
|
Cyfrowy zapłon motocykla Jog 100 CDI Box dla systemu EFI ECU CDI jednostka zapłonowa pasuje do serii Yamaha 100 |
Minimalna ciągła prędkość zapłonu |
Prędkość postępowa |
Ślepa prędkość |
|
Mniej niż lub równo 300 obr./min |
1800±100 obr./min |
4500±100 obr./min |
|
|
Kąt zapłonu |
Ciągły zakres prędkości zapłonu |
||
|
0-40 stopni ± 1 stopień |
300r/min-12000r/min |
||
|
Dotyczy modeli motocykli |
Seria Yamaha100 |
||
Środowisko dostrajania i mapowania komputerów PC
Do każdej partii zapalników dołączone jest nasze autorskie oprogramowanie dostrajające zgodne z systemem Windows-.
Architektura przepływu danych:Oprogramowanie do strojenia komputera → Interfejs USB lub Bluetooth → Mikrochip modułu zapłonu → Mapa A (wydajność) / Mapa B (mokry tor)
16-punktowe mapowanie krzywej zapłonu:Narysuj niestandardowe kąty wyprzedzenia względem obrotów silnika w przyrostach co 100 obr./min.
Podwójne ograniczniki obrotów:Skonfiguruj niezależne limity obrotów miękkich-twardych i twardych-, aby chronić drogie zmodyfikowane głowice cylindrów.
Dynamiczna kalibracja startowa:Zaprogramuj dedykowane kąty wyprzedzenia rozruchu, aby ułatwić-rozruch zimnego silnika-o wysokim stopniu sprężania.
Diagnostyka w czasie rzeczywistym-:Monitoruj obroty silnika, aktualne wyprzedzenie zapłonu i napięcie w układzie na żywo na ekranie podczas pracy na hamowni.
Testy porównawcze hamowni i toru
Nasze programowalne jednostki przechodzą rygorystyczne protokoły walidacji, które symulują rzeczywiste warunki wyścigów na torze:
Wytrzymałość na szok termiczny
Ciągła praca cykliczna w zakresie od -30 stopni do +90 stopni wewnątrz komór klimatycznych w celu sprawdzenia połączeń lutowanych.
Długotrwała praca przy wysokich-RPM
100 ciągłych godzin na symulowanej hamowni przy 12 000 obr./min. przy maksymalnym obciążeniu elektrycznym.
Ekranowanie EMC (kompatybilność elektromagnetyczna).
Wzmocnione filtrowanie wewnętrzne chroniące procesor zapłonu przed zakłóceniami powodowanymi przez{0}}przewody świec zapłonowych wysokiego napięcia lub cyfrowe deski rozdzielcze.
Certyfikowana jakość i zgodność
Skala:Ponad 100 mu powierzchni produkcyjnej.
Zespół:Łącznie 480 pracowników, w tym 25 wyspecjalizowanych inżynierów technicznych.
Pojemność i wartość:Produkuje 6 000 000 zestawów iskrowników motocyklowych i silników rozruchowych rocznie, a roczna wartość produkcji wynosi 300 milionów RMB.
Zgodność:Posiada certyfikaty ISO 9001:2015 i CCC, działa na podstawie oficjalnych zezwoleń środowiskowych i zweryfikowanych partnerstw OEM poziomu 1.
Rynek globalny:Produkty eksportowane na kluczowe rynki światowe w Ameryce Północnej, Ameryce Południowej, Europie, Azji Południowo-Wschodniej, Bliskim Wschodzie, Afryce i Oceanii.
Często zadawane pytania
P: W jaki sposób dystrybuujemy niestandardowe oprogramowanie dostrajające wśród naszych użytkowników?
Odp.: Zapewniamy pakiet instalacyjny-cyfrowy z białą etykietą i Twoim logo. Możesz umieścić go bezpośrednio na swojej stronie internetowej lub rozpowszechniać za pośrednictwem linków do pobierania w chmurze w swojej sieci.
P: Czy możemy blokować i szyfrować nasze zastrzeżone mapy zapłonu?
O: Tak. Oprogramowanie sprzętowe obsługuje ochronę-przed zapisem. Po przesłaniu niestandardowych map do modułu można je zaszyfrować, aby uniemożliwić użytkownikom końcowym lub konkurentom kopiowanie lub-odwrotną inżynierię plików.
P: Jakie jest MOQ dla niestandardowych obudów lub określonych długości wiązek przewodów?
Odp.: Standardowe czarne obudowy z niestandardowym oznakowaniem laserowym wymagają MOQ wynoszącego 200 jednostek. W pełni spersonalizowane formy skorupy, unikalne półprzezroczyste kolory wyścigowe lub niestandardowe długości uprzęży wymagają MOQ wynoszącego 1000 jednostek.
P: Czy ta jednostka cyfrowa obsługuje integrację czujnika szybkiej zmiany biegów?
O: Tak. Możemy skonfigurować dedykowany styk wejściowy w wiązce przewodów, aby akceptował sygnały „zabicia” z szybkozłączek dostępnych na rynku wtórnym. Dokładny czas wyłączenia-zapłonu można zaprogramować za pomocą oprogramowania komputerowego.
P: Czy możemy je zamówić jako jednostki z blokadą,-podłącz-i używaj bez interfejsu USB?
O: Tak. Możesz dostarczyć zoptymalizowaną krzywą zapłonu, a my sflashujemy ją i zablokujemy w mikroprocesorze podczas montażu fabrycznego, co umożliwi Ci sprzedaż jako gotowy-do-zainstalowania wyścigowego CDI.
P: Czy jednostka radzi sobie z ekstremalnymi konfiguracjami silnika, takimi jak zestawy Strokera o wysokim-kompresji?
O: Tak. Wyposażony w kondensatory wyścigowe o niskim-ESR, jednostka zapewnia wyjściową energię iskry przekraczającą 35 mJ, co zapobiega wydmuchowi iskry pod ekstremalnym ciśnieniem w cylindrze i przy wysokich obrotach.
P: Czy dostępne są próbki prototypów do testów na hamowni i sprawdzania toru?
O: Tak. Możesz podać docelową pojemność silnika, limity obrotów i układ złączy. Nasz zespół badawczo-rozwojowy-wstępnie załaduje mapy bazowe do próbek ewaluacyjnych w celu przeprowadzenia testów na hamowni przed masową produkcją.
P: Jak zapewnić stabilność oprogramowania układowego mikrochipu?
Odp.: Każda wersja oprogramowania sprzętowego podlega rygorystycznemu ekranowaniu pod kątem zgodności elektromagnetycznej (EMC), aby blokować zakłócenia elektryczne-o wysokim napięciu. Ponadto przed uszczelnieniem każda jednostka przechodzi cykl życia przy wysokich-obrotach na minutę przy 12 000 obr./min, dzięki czemu wskaźnik defektów utrzymuje się na poziomie poniżej 0,3%.
Popularne Tagi: Programowalny zapalnik Yamaha 100, Chiny Producenci, dostawcy, fabryka programowalnych zapalników Yamaha 100, Cyfrowy odtwarzacz CDI EFI Yamaha YBR, Zapłon elektroniczny do SUZUKI GS125, Zapłon Hondy 125 Cdi, Zapłon V250 CDI Box, Sterownik CDI JS110, Yamaha 100 programowalny zapłonnik
Może ci się spodobać również
Wyślij zapytanie